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車(chē)載泵排隊(duì)加油不如先把油箱“美美容”

發(fā)布日期：2019-07-26瀏覽次數(shù)：613

在湖南、廣東、浙江、山東、河北等省份，率先由兩桶油——中石油和中石化發(fā)起的成品油零售端，再度燃起“打折促銷(xiāo)戰(zhàn)”的戰(zhàn)火，大部分加油站優(yōu)惠力度可達(dá)1-1.5元/升，少部分甚至超過(guò)2元。目前國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的中石油和中石化加油站，優(yōu)惠政策還是比較大的，對(duì)民營(yíng)加油站的沖擊影響也是挺大的。部分民營(yíng)加油站被迫也調(diào)整了自身的油價(jià)，只不過(guò)在促銷(xiāo)的時(shí)間上，一般定位為單雙號(hào)促銷(xiāo)，也就是一三五打折、二四六原價(jià)售油，借此來(lái)挽留住部分的老客戶(hù)。

不過(guò)各位車(chē)主有沒(méi)有想過(guò)，自己辛辛苦苦在那里排隊(duì)加油，卻忽略了車(chē)載泵油箱的清潔，就好像只懂得往自己的臉上涂最貴的化妝品，卻沒(méi)有注意每天的卸妝環(huán)節(jié)，一到晚上就浮皮潦草摸一把，直接上床睡覺(jué)了。上妝，可以讓人變美，但卸妝不徹底，粉刺或痘痘就容易跑出來(lái)，而阻塞的毛孔更無(wú)法吸收保養(yǎng)品，妝都沒(méi)卸干凈，等于“毀容”。

所以，車(chē)載泵的油品和柴油油箱一定要清潔，一旦柴油不干凈，就會(huì)造成燃油柱塞泵、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損或銹蝕等一系列問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與耐久性大幅度降低。因此，對(duì)泵車(chē)柴油箱的日常保養(yǎng)十分重要。

首先，工程機(jī)械常分散在野外作業(yè)，因開(kāi)回油庫(kù)加油不方便，住往是用桶將油送至工地。此時(shí)給機(jī)器加油的抽油機(jī)必須干凈無(wú)污染，柴油加入油箱前，應(yīng)經(jīng)過(guò)48小時(shí)以上的沉淀，以防柴油里的雜質(zhì)被帶進(jìn)油箱。還應(yīng)避免將桶底沉淀油抽入油箱。

其次，機(jī)器作業(yè)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)掌握油箱內(nèi)的油量，做到心中有數(shù)，缺油時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，每天收工后或停止作業(yè)前，應(yīng)給油箱加滿(mǎn)油，以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)。另外，開(kāi)始工作前，應(yīng)先打開(kāi)油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。以防因用盡存油而導(dǎo)致箱底臟油或空氣進(jìn)入燃油系，從而影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

還有就是，油箱滲漏或開(kāi)關(guān)封閉不嚴(yán)時(shí)，既污染環(huán)境，容易引發(fā)火災(zāi)，又浪費(fèi)柴油，增加作業(yè)成本。包括油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，如果堵塞就會(huì)使箱內(nèi)形成負(fù)壓，并降低輸油壓力和減少供油量，使柴油機(jī)功率不能充分發(fā)揮。此時(shí)應(yīng)停機(jī)焊修或更換開(kāi)關(guān)，切不可勉強(qiáng)繼續(xù)作業(yè)，否則在機(jī)器振動(dòng)下滲漏會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，并造成更大的損失。

最后，泵車(chē)油箱的污垢要及時(shí)清理。機(jī)器經(jīng)長(zhǎng)期使用，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會(huì)生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時(shí)，每天加油過(guò)程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此，機(jī)器每工作1500~2000h，應(yīng)清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油，也會(huì)受到污染。工程機(jī)械的油箱比較笨重，其容量一般都在幾百公斤，拆下來(lái)清洗既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，我們可以用鋼管自己做一個(gè)噴管，長(zhǎng)約一米，下端孔口焊死，并在其周?chē)@幾個(gè)直徑1-2mm噴孔，上端與來(lái)自氣泵的軟管相連。然后放凈油箱存油，加入干凈柴油。將噴管伸入油箱底部。打開(kāi)泵車(chē)氣泵，湍急的氣流進(jìn)入油箱底部的存油中，引起油液劇烈飛濺與晃蕩，可將油箱內(nèi)壁沖刷干凈。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候，要用棉紗塞住油箱口，以免油霧噴出。