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      千里之堤毀于蟻穴，攪拌泵車也是同樣的道理，別看攪拌泵車勢大力沉，但是，這么一個技術(shù)含量和制造成本都很高的動輒上百萬的設(shè)備，輸送機構(gòu)更是其最重要的部分，卻是由多連桿、銷軸、軸套配合結(jié)構(gòu)所搭建，整個布料設(shè)備的運動是一個復(fù)雜的多空間自由度的運動控制運動。

      要知道，新農(nóng)村對商品混凝土的需求量非常大，然而國內(nèi)，在農(nóng)村應(yīng)用的生產(chǎn)設(shè)備良莠不齊,容易遇到”提籃子公司”！有一些小規(guī)模的泵車制造企業(yè)，設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)，價格卻叫得梆梆響。今天壞一個臂架銷軸，明天斷一個鉸鏈。后天折斷一根連桿，只做“一錘子”買賣，售后無人問津，用戶喊破喉嚨都沒有人管，而我們的泵車憑借優(yōu)異的口碑，占據(jù)了大份額的下沉資源，攪拌泵車采用500或者750的強制系統(tǒng)攪拌混凝土，布料機構(gòu)采用一線廠家的高強度鋼材，生產(chǎn)的混凝土抗壓強度大、質(zhì)量更好，甚至可以媲美現(xiàn)在的商業(yè)混凝土。

      在細節(jié)上，我們的售后服務(wù)也力爭精益求精，由于布料桿系統(tǒng)是多連桿、銷軸、軸套配合結(jié)構(gòu)，剛剛接觸攪拌泵車的操作人員在操作布料桿進行澆注的時候，往往未必能使布料桿末端達到理想的位置，容易出現(xiàn)偏差。我們的售后團隊會進行1~2周的手把手培訓(xùn)，

      由于泵車這種高強度、綜合性、施工設(shè)備，局部裂紋和疲勞裂紋是不能完全避免的，歐洲把500小時強制維修保養(yǎng)作為一種制度，而國內(nèi)在這方面做得不好，有時客戶為了急于看到產(chǎn)出，連起碼的保養(yǎng)都可以忽略，如銷軸和銅套之間的注油都未進行，更何況整體保養(yǎng)。有時出一點裂紋并不可怕，經(jīng)過小小的鈑金修理或者加強就可了，但是，如果沒有發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)了不及時采取措施，將會使裂紋擴大，最后有可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞，甚至釀成事故。

      這些細節(jié)問題，我們的售后團隊都會苦口婆心地和各戶解釋溝通。告知客戶，任何廠家的混凝土泵車，在施工中小型混凝土泵車要遵循一定的保養(yǎng)方法，如果因為一些原因?qū)е卤密嚨谋ｐB(yǎng)不到位，這種情況就會使泵車出現(xiàn)各種各樣的問題。廠家也是有權(quán)利拒賠的，要知道，時間越長，不換零件，壞的東西越多，損失也越大。如果是黃油嘴斷裂，不要用螺絲刀敲，敲到你心碎也不會那么容易敲出來。所以，一定要按照規(guī)則辦事。才能確保事半功倍~