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操控?cái)嚢璞密嚕塾^六路才“轉(zhuǎn)正”

發(fā)布日期:2020-10-22瀏覽次數(shù):362

   作為泵車手,不僅需要對(duì)泵車有一定的了解,還需要“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”,注意施工時(shí)相關(guān)的配套設(shè)施,還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景進(jìn)行推斷,可能存在堵管的情況。

 

   有時(shí),攪拌泵車在泵送砂漿時(shí),會(huì)發(fā)生混凝土輸送泵堵管現(xiàn)象,就是因?yàn)樯皾{與管道中的水直接接觸后,砂漿離析而引起的,所以,管道布置時(shí)應(yīng)按最短距離、最少?gòu)濐^和最大彎頭來(lái)布管,盡量減小輸送阻力,也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處,不許直接接彎管,至少應(yīng)接入5mm以上直管后,再接彎管。

 

   泵車手應(yīng)經(jīng)常觀察混凝土泵車水箱中的水是否渾濁,有無(wú)砂漿,一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿,表明混凝土活塞已經(jīng)磨損,預(yù)防辦法是:泵前用水濕潤(rùn)管道后,從管道的最低點(diǎn)將管道接頭松開(kāi),將余水全部放掉,或者在泵水之后,泵送砂漿之前,放入一海綿球,將砂漿與水分開(kāi)。

 

   混凝土臂架泵車在泵送時(shí),操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導(dǎo)致堵管。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換活塞,否則將因漏漿和壓力損失而導(dǎo)致堵管,同時(shí)還會(huì)加劇混凝土輸送泵活塞和輸送缸的磨損。料斗中的料也不能堆得太多,應(yīng)低于防護(hù)欄,以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。