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攪拌泵車合理施工,讓固化無處可鉆

發(fā)布日期:2020-11-05瀏覽次數(shù):381

   在泵送混凝土?xí)r,攪拌泵車對供應(yīng)的混凝土應(yīng)采取嚴格的控制,隨時注意坍落度的變化,對一些不符合泵送要求的混凝土不允許入泵,以此確保我們的混凝土輸送泵車的有效工作。比如,混凝土泵車在泵送混凝土?xí)r宜采用征求的水灰比的混凝土,當(dāng)然,也可現(xiàn)場設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土,但需要指出的是,攪拌站的混凝土,相對于攪拌泵車的自攪拌混凝土,成本會高很多。

 

   混凝土輸送完畢后,必須認真清洗泵車的料斗及輸送管道系統(tǒng)。如果混凝土缸內(nèi)的殘留混凝土一旦清除不干凈,很可能在缸壁上出現(xiàn)固化現(xiàn)象,這樣當(dāng)活塞再次運行時,活塞密封面將直接承受缸壁上已固化混凝土的沖擊,導(dǎo)致推送活塞局部的剝落。由于這種損壞不同于活塞密封的正常磨損,密封面無法在壓力的作用下自我補償,因此最終可能導(dǎo)致漏漿或吸空現(xiàn)象,引起泵送無力、堵塞等狀況的發(fā)生。

 

   針對上述這種情況,操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同,定期檢查易損件的磨損情況,通常情況下1次/24小時。值得注意的是:加注潤滑油的時候,一定要將活塞點動至垂直加油點的下部,以使?jié)櫥蛣偤眠M入活塞中間的油槽。