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   高通過(guò)性和耐用性是天泵攪拌一體機(jī)的優(yōu)勢(shì)，功能多樣，是泵車界的“斜杠青年”。開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔的司機(jī)朋友都知道，速度和檔位要匹配，否則欲速則不達(dá)。同樣的道理，混凝土泵車在泵送時(shí)，速度的選擇也很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。混凝土泵泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察攪拌泵車料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。

   天泵攪拌一體機(jī)在首次泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，等到泵車泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)然，凡事都有一個(gè)萬(wàn)一，當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。而且，臂架泵車料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。接下來(lái)的泵送就會(huì)相對(duì)順暢一些。