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   汽車有三大件，發(fā)動機、變速箱和底盤。發(fā)動機和變速箱，即便不會開車的人都能說出個大概，大家都很熟悉，但是對于什么是底盤，就算是老司機，如果沒有專門研究過，也許你也只能指指車底。經(jīng)營泵車這么多年了,作為廠家，我們都知道底盤對于混凝土泵車來說意味著什么。臂架泵車是否能長時間運轉(zhuǎn)，是否能跨越崎嶇惡劣路況，是否能穩(wěn)固承載在上面的臂架上裝，是否能穩(wěn)定提供泵送動力，等等等等，都取決于底盤的耐用性和可靠性。

   換言之，攪拌泵車的底盤就是用來安裝發(fā)動機、變速箱以及汽車的各種部件，使攪拌天泵一體機形成一個整體。并且接受發(fā)動機和分動箱的動力，確保車在路上正常行駛的這么一個“龐然大物件”。雖然說著簡單，但是它可包含了車上很重要的三套系統(tǒng)。但是，因為最近正值開年之際，生意量比較多，這就導(dǎo)致現(xiàn)在一些工程多、活很多的工地，泵車連續(xù)處于24小時連軸轉(zhuǎn)，換人不換車的狀態(tài)，雖然設(shè)備就是拿來用的，但也有一定的極限使用范圍，尤其是對于那些極少考慮正確保養(yǎng)的習(xí)慣特性的施工單位，泵車往往會提前進入“衰老期”，因此泵車底盤的保養(yǎng)尤其重要！1. 發(fā)動機在首次使用50小時后應(yīng)更換機油，同時更換機油濾清器和柴油精濾器，并清洗柴油粗濾器及空氣濾清器。這些只是常規(guī)維護中的一部分，希望各位一定要嚴(yán)格遵守。