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   泵車的液壓系統(tǒng)運(yùn)行緩慢，導(dǎo)致施工效率下降，也就是常說的欠速。欠速首先影響生產(chǎn)效率，增長了液壓泵的循環(huán)工作時間；欠速現(xiàn)象在大負(fù)載下常常出現(xiàn)停止運(yùn)動的情況，會影響混凝土泵車的液壓泵正常工作。而對于需要快速運(yùn)動的液壓泵，欠速不是不工作，而是達(dá)不到系統(tǒng)要求。這會存在一種隱患，就是系統(tǒng)的內(nèi)、外泄漏嚴(yán)重：快進(jìn)時一般工作壓力低，但比回油油路壓力要高許多。當(dāng)液壓缸的活塞密封破損時，液壓缸兩腔因竄腔而內(nèi)泄漏大，存在壓差，使液壓缸的快速運(yùn)動速度不夠。

   泵車液壓系統(tǒng)欠速的兩種情況和具體原因，液壓泵執(zhí)行元件（液壓缸及液壓馬達(dá)）的欠速包括兩種情況：一是快速運(yùn)動快進(jìn)時速度不夠快，不能達(dá)到設(shè)計值和新液壓泵的規(guī)定值；快進(jìn)時一般工作壓力低，但比回油油路壓力要高許多。當(dāng)液壓缸的活塞密封破損時，液壓缸兩腔因竄腔而內(nèi)泄漏大存在壓差，使液壓缸的快速運(yùn)動速度不夠，其他部位的內(nèi)、外泄漏。二是在負(fù)載下其工作速度工進(jìn)隨負(fù)載的增大顯著降低，特別是大型混凝土泵車及負(fù)載大的液壓泵，這一現(xiàn)象尤為顯著，速度一般與流量大小有關(guān)。