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   混凝土泵車的主油缸兩端的單向閥所起到的作用，主要是平時(shí)工作時(shí)油路關(guān)閉，單向閥以及其油路起到阻尼、緩沖作用，以減少主油缸活塞對(duì)主油缸體底部的沖擊力。直通式單向閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，但容易有噪聲和振動(dòng)，并且更換彈簧不便。閥主要由閥芯、閥體、閥座、彈簧等結(jié)構(gòu)組成。當(dāng)一端進(jìn)油時(shí)，壓力油克服彈簧力推開(kāi)閥芯，使單向閥導(dǎo)通；活塞桿與導(dǎo)向套面相對(duì)運(yùn)動(dòng)。如果活塞桿有損傷，可用汽油將其清洗干凈，干燥后用金屬膠涂抹在損傷處，再用活塞桿油封在活塞桿上來(lái)回移動(dòng)刮去多余的膠，等膠完全固化后再投入使用。

   因?yàn)?/span>攪拌天泵車在更換活塞頭時(shí)油路打開(kāi)單向閥不起作用，這樣有利于活塞抽回到清洗室，方便更換活塞。所以，在日常的維護(hù)過(guò)程中，我們除了檢查密封圈的密封情況外，還應(yīng)檢查接頭是否正確裝配，是否可靠擰緊以及接觸面有無(wú)傷痕等，必要時(shí)更換或修復(fù)。若導(dǎo)向套磨損，可加工一個(gè)內(nèi)徑略小的導(dǎo)向套來(lái)更換；當(dāng)另外一端進(jìn)油時(shí)，液壓力和彈簧力將閥芯壓在閥座上，此時(shí)油液為截止?fàn)顟B(tài)，方便后期混凝土泵車的維保。