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   混凝土攪拌一體泵車上裝配的液壓系統(tǒng)一般有四種液壓泵，分別是主油泵、衡壓泵、攪拌泵和臂架泵。從液壓泵的工作原理來劃分，除攪拌泵屬于齒輪泵以外，其它三種泵均屬于斜盤柱塞泵。相比較而言，斜盤柱塞泵的性能比齒輪泵更好，更精密也更昂貴，所以應(yīng)該更加重視。在預(yù)熱前期，主油泵必須保持空運轉(zhuǎn)，這是因為，在初期預(yù)施工的條件下，液壓油粘度上升，流動性下降，致使管路中流動阻力增大。在液壓油粘度很高的狀態(tài)下，處于負(fù)載工作狀態(tài)的液壓泵會發(fā)生吸油困難，甚至?xí)l(fā)生吸空現(xiàn)象，液壓泵會因為潤滑不良造成過度磨損。所以泵車上裝在正式泵送施工之前，必須進行充足的預(yù)熱。

   上面提到，斜盤柱塞泵的工作原理比較復(fù)雜，價格也相對更昂貴一些，使用中，也需要更注意一些。簡單說來是靠斜盤拉動多個柱塞，在柱塞體里的循環(huán)往復(fù)運動達(dá)到泵油的目的。那么，當(dāng)液壓油溫度較低、粘度較大時，柱塞在柱塞體里的往復(fù)運動必然因為吸空現(xiàn)象造成潤滑不良，進而造成柱塞和柱塞體的嚴(yán)重磨損。所以，如果混凝土攪拌一體泵車上裝的預(yù)熱操作如果在正確的狀態(tài)下進行，就可以有效降低上裝液壓系統(tǒng)的磨損和故障率。反之，不正確的預(yù)熱行為必然加劇設(shè)備的磨損。