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   攪拌機(jī)泵車一體機(jī)上的電腦又稱行車電腦ecu,即電腦控制模組electronic control unit;是利用簡(jiǎn)單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡(jiǎn)單的電子訊號(hào)與運(yùn)算.借由汽車上各部分之感測(cè)器所測(cè)得的結(jié)果,并傳送到電腦控制模組處理運(yùn)算后對(duì)引擎輸出訊號(hào)以控制引擎的運(yùn)作。燃油噴射系統(tǒng)與點(diǎn)火提前等都是利用電腦本身可以迅速監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的工作狀況和儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)這一特點(diǎn)，通過一定的操作程式，把汽車電腦監(jiān)測(cè)和儲(chǔ)存的故障碼提取出來，然后對(duì)癥下藥，進(jìn)行故障排除。

   當(dāng)然，從維修的層面綜合來看，還是要電腦+人腦，根據(jù)汽車在工作中表現(xiàn)出來的外部異常狀況，采用邏輯推斷的方法，來診斷故障的類型和部位。適用于因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部配合間隙增大、而導(dǎo)致的動(dòng)力下降、油耗升高，或出現(xiàn)燒機(jī)油、冒藍(lán)煙現(xiàn)象的車輛。如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級(jí)油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。