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   一般情況下，柴油機(jī)底盤當(dāng)中的活塞，故障率相對較低，主要是因?yàn)楹辖鸬耐怀鋈秉c(diǎn)是膨脹系數(shù)大，高溫強(qiáng)度差，但采用合理的結(jié)構(gòu)，能滿足使用要求。近年來國外車用柴油機(jī)活塞開始研究使用灰鑄鐵，以發(fā)揮灰鑄鐵的優(yōu)勢。新設(shè)計(jì)的灰鑄鐵活塞的重量甚至比鋁合金還輕，它完全跳出了一般活塞的結(jié)構(gòu)型式?；钊跀嚢璞密嚿系谋憩F(xiàn)形式有好幾種，我司底盤采用的柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的活塞普遍采用鋁合金制造。相較于家用轎車的汽油機(jī)而言，結(jié)構(gòu)相對簡單，這是由于鋁合金具有重量輕，導(dǎo)熱性好的優(yōu)點(diǎn)，有利于提高發(fā)動機(jī)的功率。

   在泵車的泵送部分，也有大量的活塞，輸送缸當(dāng)中還有砼活塞，它是需要與混凝土直接接觸，所以對其要求也是非常高的，對密封性、耐磨性都有著非常嚴(yán)格的要求，所以有的時(shí)候，如果混凝土天泵車發(fā)生了一些狀況，我們也應(yīng)該想到是否是活塞出現(xiàn)了問題。而臂架泵車常見的活塞問題就是磨損了，這就需要我們定期對活塞進(jìn)行一個檢查，如果活塞磨損的話就需要及時(shí)更換，以免拉傷砼缸。