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   攪拌泵車水油溫同時升高這一狀況在現(xiàn)實中是十分常見的一種狀況，也有大小循環(huán)。通過回油單向閥，如果這個閥卡了，油溫會高，其他的和水溫一樣。如果油、水數(shù)量足夠或欠缺不多，應(yīng)先降油溫、后降水溫， 具體原因我們具體介紹如下：

   泵車發(fā)動機的溫度過高是指發(fā)動機的油溫、水溫超過90℃。由于熱脹冷縮的原理，在溫度提升后容易照成發(fā)動機間隙縮小，形成嚴重磨損或“拉缸”。當過度磨損產(chǎn)熱量超過散熱量時，軸瓦溫度就會上升，局部溫度達到鉛的熔點，軸瓦中的鉛和銅就會熔化，最終導(dǎo)致曲軸與軸承嚴重燒蝕或產(chǎn)生“瓦抱軸”，后果不堪設(shè)想。因此，當油和水的溫度同時過高時，應(yīng)當先降油溫。