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   由于混凝土泵車攪拌泵送機(jī)構(gòu)大多采用油缸這種特殊的結(jié)構(gòu)，日常就需要源源不斷的高壓黃油打入密封腔體內(nèi)，活塞頭密封件使用方量減少時應(yīng)對輸送缸進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)輸送缸可能存在的拉痕或者鍍層磨損，避免不必要的浪費(fèi)。一旦黃油不能及時注入，那么混凝土就會擠壓進(jìn)入密封腔體，導(dǎo)致料斗密封失效，軸承卡死，軸磨損嚴(yán)重。從這個邏輯上來說，料斗密封的損壞那完全是黃油不及時打入的原因，也就是是潤滑脂泵不給力，或者管路不通暢所致，和密封本身沒有關(guān)系。

   因此，在返廠檢修時，我們要退出活塞檢查，并進(jìn)行轉(zhuǎn)動，保證其均勻磨損;檢查水箱內(nèi)冷卻水的清潔，當(dāng)輸送缸的鍍層未被磨損而水箱出現(xiàn)混凝土漿或砂粒時，表明活塞已磨損，就需要我們立即更換砼活塞密封件。安裝時在活塞頭的砼密封體、導(dǎo)向環(huán)部位涂滿黃油，有的廠家會在水箱內(nèi)加入1/3的廢液壓油，可以增強(qiáng)活塞的潤滑效果，延長使用壽命。實(shí)踐表明，合理的使用和良好的保養(yǎng)可延長輸送缸使用壽命5萬方，活塞頭使用壽命5000方。