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   對于像攪拌泵車這樣的工業(yè)化的液壓傳動設(shè)備，大部分是通過蓄能器處溢流閥卸荷的方式對液壓油進行預(yù)熱。或者是通過熱交換器、加熱器的方式進行。作為機動車的駕駛員，泵車底盤部分的預(yù)熱我們都很清楚，在東北一些地區(qū)，遇到天氣冷的時候，發(fā)動機著火都很困難，一部分原因是因為電瓶虧電，另外一部分原因是因為柴油在低溫下凝結(jié)，堵塞油路而導(dǎo)致的。同時，要預(yù)熱上裝部分，就必須要保證底盤的動力系統(tǒng)能夠正常工作。因此，出車之前，第一件事就是要保證發(fā)動機能夠正常啟動，這包括供電系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)都能正常工作，確保行車安全。

   對于像攪拌泵車這樣的工程機械上使用的液壓系統(tǒng)，一般沒有交換器和加熱器，所以，常用一定時間空載動作并伴隨短時間溢流來實現(xiàn)對液壓油的預(yù)熱。而上裝部分的預(yù)熱主要針對的是液壓系統(tǒng)，因為電氣系統(tǒng)受溫度的影響不會很大，而且，只要泵車底盤供電正常，電氣系統(tǒng)就能正常工作。而液壓系統(tǒng)中，液壓油受環(huán)境溫度的影響比較大，低溫會導(dǎo)致其流動性變差、黏性上升，這就有可能導(dǎo)致液壓油泵吸空，油缸因為液壓油的黏性強，排量減少，動作會變得很緩慢，因此需要在正式工作之前，對整個液壓系統(tǒng)進行預(yù)熱，讓其自身的工作溫度上升，確保其性能不受外界環(huán)境溫度的影響。才能保證設(shè)備的正常運行。