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   回轉(zhuǎn)緩沖閥由兩層疊加而成。由緩沖壓力調(diào)節(jié)閥總成、啟動壓力調(diào)節(jié)閥總成及單向閥組成。緩沖壓力調(diào)節(jié)體由閥體、調(diào)節(jié)螺桿、彈簧座、彈簧、控制活塞、活塞座、密封圈組成。啟動壓力調(diào)節(jié)閥總成由閥體、調(diào)節(jié)螺桿、彈簧、閥芯、密封圈組成。采用傳統(tǒng)的工藝生產(chǎn)臂架式混凝土泵車的回轉(zhuǎn)機構(gòu)時，通常由工人通過劃線及吊裝完成回轉(zhuǎn)機構(gòu)部件的定位、組對和鉚焊，要求每個鉚工都要記錄大量定位數(shù)據(jù)，并且在劃線、吊裝時對工人技術(shù)要求極高。

   來自攪拌泵車臂架多路閥的壓力油進(jìn)入，從中部單向閥側(cè)面，頂開右側(cè)單向閥，從其中流出，無障礙地到達(dá)液壓馬達(dá)。壓力油通道向下至控制活塞座，經(jīng)活塞座上部小孔，到達(dá)控制活塞右側(cè)，克服彈簧彈力使控制活塞左移，原來作用于閥芯上的力消失，此時閥芯僅受彈簧彈力作用，閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)，無法與油箱相通回油，從而完成了讓回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)油工作的過程。即使再細(xì)致有經(jīng)驗的工人也很難保證尺寸精度的一致性，經(jīng)常導(dǎo)致后端工序需要反復(fù)校正，同時也加大了焊接難度，不僅造成了回轉(zhuǎn)機構(gòu)生產(chǎn)成本上的浪費，而且還會延長回轉(zhuǎn)機構(gòu)的生產(chǎn)周期。甚至?xí)?dǎo)致整機安裝精度下降，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，最后導(dǎo)致產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益低。